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莫忘來時路／12月14日－納智捷站穩腳步
 2010年12月14日，裕隆集團和大陸東風集團合資的東風裕隆汽車在杭州成立（本報資料照片），代表台灣第一個自主品牌汽車納智捷正式登陸。 |
2010年12月14日，裕隆集團和大陸東風集團合資的東風裕隆汽車在杭州成立，代表台灣第一個自主品牌汽車納智捷正式登陸。
裕隆集團董事長嚴凱泰對於汽車工業充滿熱情，納智捷之前，在嚴凱泰母親吳舜文掌權的時代，從中央大學挖角朱信祕密研發「飛羚」，結果導致和日本合作母廠日產汽車的緊張關係，嚴凱泰火速從美國趕回台灣救火。
在那段時間，嚴凱泰經常在三義和夥伴熬夜工作，有時壓力太大，一群人在深夜從三義飆車到台中喝酒舒壓，帶著幾分醉意再飆回三義，隔天又是好漢一條，繼續拚。
「飛羚」上市後批評聲浪沒停過，但對自主品牌的火苗，從未在嚴凱泰的心中熄滅過。從「飛羚」到2008年成立納智捷子公司，隔年正式發表車款，裕隆集團研發自主品牌這條路走得艱辛，尤其納智捷上市初期，如同當年的「飛羚」，出包問題不斷，有人看衰鐵口直斷說，納智捷絕對是「飛羚第二」。
而和東風汽車合資，將納智捷推進大陸市場則是重大轉機。裕隆的本業是代工，命脈掌控在日產手中，唯有自主品牌才能不看別人臉色，嚴凱泰清楚體認「創業雖難，但非做不可」的王道，納智捷逐漸站穩腳步，是台灣汽車工業的重大里程碑。
台灣產業發展過度依賴代工，對自主品牌敬而遠之，缺乏自主品牌的產業結構，淺碟型經濟易受國際社會震盪影響，裕隆勇於自創品牌，值得國人給予掌聲鼓勵。
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